Τα σφραγισμένα μέρη είναι εξαρτήματα που παράγονται με την υποβολή της λαμαρίνας σε πίεση μέσα σε μια μήτρα. αυτή η διαδικασία εμπίπτει στην κατηγορία της διαμόρφωσης μεταλλικών πλαστικών. Τα βασικά στάδια επεξεργασίας περιλαμβάνουν το τενάρισμα, το λεπτό τενάρισμα, το βαθύ σχέδιο και την κάμψη. Δεδομένου ότι ο σχεδιασμός της διαδικασίας επηρεάζει άμεσα την κατανάλωση υλικού και τη μακροζωία της μήτρας, η βελτιστοποίηση όσον αφορά το γεωμετρικό σχήμα και την ακρίβεια των διαστάσεων είναι απαραίτητη. Για κενά μέρη, θα πρέπει να αποφεύγονται οι αιχμηρές-κατασκευές με γωνία και η ακρίβεια διαστάσεων δεν πρέπει γενικά να υπερβαίνει τον βαθμό ανοχής IT11. Τα λεπτά-κενωμένα εξαρτήματα χρησιμοποιούν τεχνολογία τυφλών ακριβείας, επιτυγχάνοντας τυπικά φινίρισμα επιφάνειας Ra 0,8–1,6 μm. Τα λυγισμένα μέρη εμπίπτουν στο εύρος ανοχής FT5–FT10, μια ταξινόμηση που επηρεάζεται από τη δομή της μήτρας και τις ιδιότητες του υλικού. Για εξαρτήματα με βαθιά{13}}έλξη, οι γωνιακές ακτίνες απαιτούν προσεκτικό έλεγχο και οι διαστάσεις πρέπει να δίνουν προτεραιότητα στη βάση του εξαρτήματος (κάτω) ως σημείο αναφοράς.
Τα στάμπα εξαρτήματα χρησιμοποιούνται ευρέως στην αυτοκινητοβιομηχανία, με έως και 1.500 μονάδες ανά όχημα, που περιλαμβάνουν εξαρτήματα όπως πάνελ αμαξώματος, δομικά μέρη και περιβλήματα μπαταριών. Σύμφωνα με το παραδοσιακό μοντέλο, η αξία των σφραγισμένων και συγκολλημένων ανταλλακτικών ανά όχημα υπερβαίνει τα 10.000 RMB και η αγορά σφράγισης προβλέπεται να φτάσει τα 216,3 δισεκατομμύρια RMB έως το 2025. Ορισμένες επιχειρήσεις έχουν επεκτείνει τα χαρτοφυλάκια προϊόντων τους μέσω-εσωτερικής ανάπτυξης καλουπιών και της προμήθειας ολοκληρωμένων συγκροτημάτων, με επιτυχή ανάπτυξη τύπων stampudi00. δοκάρια, θόλοι τροχών και κουφώματα θυρών/παραθύρων.
